Collecting knowledge For you !

ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾ -ഭാഗം -3 ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപണം വ്യവസായമായ കാലം .

By:
Posted: April 15, 2018
Category: Engineering
Comments: 0
download palathully android app ! >>>> Get!

അറുപതുകളുടെ അവസാനം വരെ ബഹിരാകാശ ഗവേഷണവും ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപണവും ,ദേശീയ മായ അന്തസ്സിനും ,പ്രതിരോധവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കാര്യങ്ങൾക്കായി ഒതുങ്ങി നിന്നു. ശീതയുധ കാലത്തെ വൻശക്തി കിടമത്സരത്തിന്റെ മറ്റൊരു മേഖലയായി ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾ മാറി .

എന്നാൽ മാറ്റത്തിന്റെ കാറ്റ് അറുപതുകളിൽ തന്നെ വീശാൻ തുടങ്ങിയിരുന്നു. 1963 ഇൽ ലോകത്തെ ആദ്യ വാർത്താവിനിമയ ഉപഗ്രഹമായ സിൻകോം-2 വിക്ഷേപിക്കപെട്ടു .അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ ഹ്യുസ് എയർ ക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനിയാണ് ഈ ഉപഗ്രഹം വിക്ഷേപിച്ചത് . ആദ്യം വിക്ഷേപിച്ച വാർത്താവിനിമയ ഉപഗ്രഹമായ സിൻകോം -1 (SYNCOM-1) നെ ഭ്രമണ പഥത്തിൽ എത്തിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിരുന്നില്ല. .സാങ്കേതിക തകരാർ മൂലം സിൻകോം -1 നഷ്ടപെടുകയാണുണ്ടായത്. നാസയുടെ ഡെൽറ്റ - ബി വിക്ഷേപണ വാഹനമാണ് സിൻകോം -2 നെ ഭ്രമണ പഥത്തിൽ എത്തിച്ചത്. സിൻകോം -2 ഒരു പരീക്ഷണ ഉപഗ്രഹമായിരുന്നു. ഉപഗ്രഹം വഴി ടെലിഫോൺ ,ഫാക്സ് ,ടെലിവിഷൻ സിഗ്നലുകൾ സംപ്രേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിലെ പ്രായോഗികത സിൻകോം -2 തെളിയിച്ചു. .1964 ഇൽ വിക്ഷേപിച്ച സിൻകോം -3 ആണ് ആദ്യ ഭൂ സ്ഥിര വാർത്താവിനിമയ ഉപഗ്രഹം .നാസയുടെ ഡെൽറ്റ - ഡി (DELTA-D) വിക്ഷേപണ വാഹനമാണ് സിൻകോം -3 നെ ഭ്രമണ പഥത്തിൽ എത്തിച്ചത്..മനുഷ്യചരിത്രത്തിലെ ഒരു നാഴികക്കല്ലായി സിൻകോം -3 നെ കാണാം .1964 ലെ ടോക്കിയോ ഒളിമ്പിക്സ് തത്സമയം യൂ എസ് ലെ വീടുകളിലെത്തിച് ഈ ഉപഗ്രഹം ടെലിവിഷൻ വിപ്ലവത്തിന് തുടക്കം കുറിച്ചു. ഭൂസ്ഥിര വാർത്താവിനിമയ ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെ നിർമാണവും ,അവയെ ഭൂസ്ഥിര ഭ്രമണ പദ്ധതിലെതിന്നാനുള്ള വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളുടെയും നിർമാണം പതിയെ ഒരു ലാഭ കരമായ വ്യവസായമായി തീർന്നു .

ഏതാനും ആയിരം കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള വാർത്താവിനിമയ ഉപഗ്രഹങ്ങളെ ഭൂസ്ഥിര ഭ്രമണ പഥത്തിൽ എത്തിക്കാൻ സാറ്റ്ഏണ്- 5 നെ പോലെയോ N-1 നെപോലെയോ ഉള്ള വന് വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യമില്ല അവയേക്കാൾ വളരെ ചെറിയ വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾക് ഈ കാര്യം ഭംഗിയായി ചെയ്യാൻ കഴിയും ..അതിനാൽ തന്നെ യൂ എസ് ഉം USSR ഉം വന് വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളുടെ നിർമാണം താല്കാകാലികമായി നിർത്തി .കഴിയുന്നത്ര കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ഭൂസ്ഥിര വാർത്താവിനിമയ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ വിക്ഷേപിക്കാനുള്ള വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾ നിർമിക്കാനായി അവർ ഉദ്യമം തുടങ്ങി. .അപ്പോഴേക്കും യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ,ചൈന ,ജപ്പാൻ എന്നെ രാജ്യങ്ങളും ആ ഉദ്യമത്തിലേക്കു തിരിഞ്ഞു . കുറച്ചു വൈകിയാണെങ്കിലും ഇന്ത്യയും ഈ രംഗത്തേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.

യൂ എസ് ഡെൽറ്റ എന്ന തരം വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളെയാണ് വികസിപ്പിച്ചത് .അറുപതുകൾ മുതൽ ഈ വിക്ഷേപണവാഹനം പ്രവർത്തനം തുടങ്ങി .ഇന്നും ഇവയുടെ പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പുകൾ ഭംഗിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട് .ഇപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഡെൽറ്റ -2 ,ഡെൽറ്റ -4 വിഭാഗത്തിൽ പെട്ട വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളാണ് .ഇവയിൽ വലിയ വാഹനമായ ഡെൽറ്റ -4 ഇന് പന്ത്രണ്ട് ടൺ വരെ ഭൂസ്ഥിര ഭ്രമണ പഥത്തിൽ എത്തിക്കാം .അറ്റ്ലസ് എന്ന മറ്റൊരു വിക്ഷേപണ വാഹനവും ഇപ്പോൾ യൂ സ് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട് ..വിചിത്രമായി തോന്നുമെങ്കിലും റഷ്യയിൽ നിന്നും വാങ്ങിയ RD-180 എഞ്ചിനുകളാണ് ഈ വിക്ഷേപണ വാഹനത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത് .മറ്റൊരു യൂ സ് വിക്ഷേപണ വാഹനമായ ടൈറ്റൻ -4 ഭാരിച്ച ചെലവ് കാരണം പത്തു വർഷങ്ങൾക്കുമുൻപ് വിരമിക്കപ്പെട്ടിരുന്നു .

സോവിയറ്റു യൂണിയൻ വോസ്റ്റോക് ,സോയുസ് ,പ്രോട്ടോൺ തുടങ്ങിയ വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളാണ് ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപണത്തിന് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്.. വിവിധ ഘട്ടങ്ങൾ ക്രമീകരിച്ച ഇവയെ,ഏതു ഭ്രമണ പഥത്തിലും ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപണം നടത്താൻ കഴിവുള്ള വാഹനങ്ങളാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയുമായൊരുന്നു .ഇവയെ കൂടാതെ ദീർഘ ദൂര ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലുകളിൽ നിന്നും ഉരുത്തിരിഞ്ഞ അനേകം ചെറു വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളും അവർ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. .സോവിയറ്റു യൂണിയന്റെ തകർച്ചക്ക് ശേഷം റഷ്യൻ ബഹിരാകാശ പദ്ധതിയെ താങ്ങി നിർത്തിയിരുന്നത് സോയുസ് പ്രോട്ടോൺ എന്നെ ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളായിരുന്നു .മറ്റുള്ള രാജ്യങ്ങളുടെ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ വിക്ഷേപിച്ച ഇവ ആയിരക്കണക്കിന് കോടി ഡോളർ റഷ്യൻ സമ്പദ് വ്യവസ്ഥയിൽ എത്തിച്ചു ..ഇവ രണ്ടും ഇപ്പോഴും ലോകത്തെ മുൻനിര ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളായി തുടരുന്നു.

ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപണ രംഗത്തെ വാണിജ്യ സാധ്യതകൾ മുതലാക്കാൻ യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ ചേർന്ന് 1973 ലാണ് യൂറോപ്യൻ സ്പേസ് ഏജൻസി (ESA) ആരംഭിക്കുന്നത് .ഫ്രാൻസ് ആയിരുന്നു ആ ഉദ്യമത്തെ ഏകോപിപ്പിച്ചിരുന്നത് . അവർ നിർമിച്ച ഏരിയൻ-1 എന്ന വിക്ഷേപണ വാഹനം 1978 ലാണ് ആദ്യ പരീക്ഷണ പറക്ക്അൽ നടത്തിയത് .താരതമ്യേന ചെറിയ ഒരു ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപണ വാഹന മായിരുന്നു ഏരിയൻ-1..ഏരിയൻ-2,ഏരിയൻ-3 എന്നീ വിക്ഷേപണവാഹനങ്ങളും വലിയ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ ഭൂസ്ഥിര ഭ്രമണ പഥത്തിലെത്തിക്കാൻ പര്യാപ്തമായിരുന്നില്ല എന്നാൽ അവർ 1988 ഇത് രംഗത്തിറക്കിയ ഏരിയൻ-4 വളരെ വിജയിച്ച ഒരു വിക്ഷേപണ വാഹനമായിരുന്നു . 2003 വരെ നൂറിലധികം ഭൂസ്ഥിര ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപണങ്ങൾ ഏരിയൻ-4 നടത്തി. 1995 ഇൽ ഇ സ് എ രംഗത്തിറക്കിയ ഏരിയൻ-5 ഉം വളരെ വിജയിച്ച ഒരു വാണിജ്യ വിക്ഷേപണ വാഹനമാണ് .ഇപ്പോഴും ഈ വിക്ഷേപണ വാഹനം ഇ സ് എ യുടെ മുൻനിര വിക്ഷേപണ വാഹനമാണ്.

ജപ്പാൻ അവരുടെ ആദ്യ ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപണം നടത്തിയത് 1970 ഇൽ ആയിരുന്നു .പിന്നീട അവർ എച് -1 എച്-2 എന്നീ തരം വലിയ വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചു .എച് -2 അമേരിക്കയുടെ അറ്റ്ലസ് വിക്ഷേപണ വാഹനത്തിനു സമാനമാണ് .അവർ അവരുടെ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ ഈ വാഹനം വഴി വിക്ഷേപിക്കാറുണ്ട് .ജാപ്പനീസ് വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളാണ് ലോകത് ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾ അതിനാൽ തന്നെ .വാണിജ്യ വിക്ഷേപണ വാവഹണങ്ങൾ എന്നനിലയിൽ അവ തികഞ്ഞ പരാജയമാണ് .

ചൈനയും ആദ്യ ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപണം നടത്തിയത് ൧൯൭൦ ഇൽ തന്നെയാണ് .ആദ്യം മുതലേ അവരുടെ ബഹിരാകാശ പദ്ദതികൾ സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾ മുന്നിര്ത്തിയുള്ളതായിരുന്നു .എൺപതുകളിൽ അവർ ലോങ്ങ് മാർച്ച് എന്ന പേരിലുള്ള ഇടത്തരം വലിയ വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾ രംഗത്തിറക്കി .ചില വാണിജ്യ ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപങ്ങൾക്കും അവ ഉപയോഗിച്ചു.പക്ഷെ അവയുടെ കുറഞ്ഞ വിശ്വാസ്യത നിമിത്തം ഇപ്പോൾ അപൂർവമായേ മറ്റു രാജ്യങ്ങളുടെ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ ചൈനീസ് വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾ വഴി വിക്ഷേപിക്കരുളൂ.

ഇന്ത്യ SLV-3 എന്ന വിക്ഷേപണ വാഹനത്തിലൂടെയാണ് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് കാല് കുത്തിയത്. 1979 ലാണ് നാം നമ്മുടെ ആദ്യ ഉപഗ്രഹം വിക്ഷേപിച്ചത്..ചെറിയ വിക്ഷേപണ വാഹനമായിരുന്നു SLV-3..പിന്നീട് വികസിപ്പിച്ച ASLV മൂന്ന് ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിച്ചുളൂ. അതും താരതമ്യേന ചെറിയ ഒരു വിക്ഷേപണ വാഹനം ആയിരുന്നു .നമ്മുടെ ആദ്യ വിവിധ ഉദ്ദേശ്യ വിക്ഷേപണ വാഹനം PSLV ആണ് .PSLV യുടെ ആദ്യ വിക്ഷേപണം 1993 ഇൽ ആയിരുന്നു ആദ്യ വിക്ഷേപണം പാളിയെങ്കിലും പിന്നീട് PSLV വളരെ വിശ്വാസ്യതയുള്ള ഒരു വിക്ഷേപണ വാവഹണമായി പരിണമിച്ചു . എല്ലാത്തരം ഭ്രമണ പഥങ്ങളിലേയ്ക്കും PSLV ഉപയോഗിച്ച ഉപഗ്രഹങ്ങൾ വിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ട് . വളരെയധികം വാണിജ്യ വിക്ഷേപങ്ങളും PSLV നടത്തിയിട്ടുണ്ട് .നമ്മുടെ വലിയ വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളായ GSLV, GSLV മാർക്ക് 2 എന്നിവ വാണിജ്യ അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള വിക്ഷേപങ്ങൾക്കു വൻതോതിൽ ഉപയോഗിച്ചു തുടങ്ങിയിട്ടില്ല.

ഇതുകൂടാതെ ഇസ്രയേലും സ്വന്തമായി വിദൂരസംവേദന ഉപഗ്രഹങ്ങൾ വിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇറാനും ഉത്തര കൊറിയയും സ്വന്തമായ വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾ ഉണ്ടെന്നവകാശപെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഈ രാജ്യങ്ങൾ ഇതുവരെ പ്രായോഗിക ഉപയോഗമുള്ള ഒരു ഉപഗ്രഹം ഭ്രമണ പഥത്തിൽ എത്തിച്ചിട്ടില്ല..

REF:1. http://www.ilslaunch.com/node/33

ചിത്രങ്ങൾ : PSLV ,, IMAGES COURTESEY WIKIMEDIA COMMONS

Share The knowledge !

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *